墨江至臨滄公路可行性研究報(bào)告獲批 總投資350億元設(shè)計(jì)時(shí)速80公里2016年11月12日 09時(shí)48分00秒 來(lái)源：云南網(wǎng)11日，國(guó)家發(fā)改委官方網(wǎng)站信息顯示，墨江至臨滄公路可行性研究報(bào)告已于日前獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目估算總投資約為350億元，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中，國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購(gòu)稅）128.88億元用于主線工程，項(xiàng)目法人安排自有資金54.28億元，共計(jì)183.16億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的52.3%，其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。批復(fù)內(nèi)容顯示，墨江至臨滄公路起自墨江縣碧溪，接已建的昆明至磨憨國(guó)家高速公路，經(jīng)者東、鎮(zhèn)沅、者后、振太、平掌，止于臨滄城北小街村，暫接國(guó)道G214線，全長(zhǎng)約246.7公里。在碧溪、孟弄、獨(dú)谷、者東等14處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)獨(dú)谷、者東、鎮(zhèn)沅、者后、大朝山、邦東6條互通連接線，共計(jì)約27.4公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。批復(fù)同時(shí)要求，在后續(xù)階段要進(jìn)一步加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化以橋址、隧址為重點(diǎn)的局部建設(shè)方案比選，合理選擇棄土場(chǎng)選址，最大限度地減小對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響；要結(jié)合地形地質(zhì)條件、兩端接線、施工條件、安全風(fēng)險(xiǎn)、投資和運(yùn)營(yíng)管理成本等，優(yōu)化長(zhǎng)大隧道的建設(shè)方案，做好長(zhǎng)大縱坡路段的平縱線型優(yōu)化和安全設(shè)計(jì)，減少安全隱患。昆明日?qǐng)?bào)首席記者 殷雷報(bào)道中國(guó)電信股份有限公司云南分公司 版權(quán)所有